Redakcja napisała list w sprawie kolei podmiejskiej Gubina

 Do Ministra Infrastruktury

Odwołanie oraz ponaglenie w sprawie realizacji inwestycji dotyczącej odcinka linii kolejowej nr 275 Jałowice – Gubin Centrum

Rys. Schemat

Szanowni Państwo,

niniejszym wnoszę odwołanie oraz ponaglenie w sprawie podjęcia działań zmierzających do odbudowy fragmentu linii kolejowej nr 275 na odcinku Jałowice – Gubin Centrum, w szczególności z wykorzystaniem istniejącej bocznicy kolejowej prowadzącej do terenów dawnych zakładów obuwniczych Carina w Gubinie.

Z dotychczasowej korespondencji prowadzonej z instytucjami publicznymi wynika, że obecnie nie są planowane działania dotyczące odbudowy tej linii, a ewentualna realizacja inwestycji miałaby zależeć od decyzji władz samorządu województwa oraz od możliwości finansowania w ramach programu Fundusze Europejskie dla Lubuskiego 2021–2027.

Jednocześnie pragnę podkreślić, że przedstawiona przeze mnie propozycja nie dotyczy odbudowy całej linii kolejowej nr 275, lecz jedynie krótkiego odcinka lokalnego, który w mojej ocenie może zostać reaktywowany stosunkowo niewielkim kosztem.

---

Zakres proponowanej inwestycji

Wnoszę o rozważenie realizacji inwestycji polegającej na przywróceniu ruchu kolejowego na odcinku:

Jałowice – Starosiedle – Gubin Centrum

z wykorzystaniem istniejącej infrastruktury (zachowane różne odcinki torów) oraz bocznicy kolejowej prowadzącej w kierunku dawnych zakładów przemysłowych w Gubinie.

Proponowany odcinek mógłby funkcjonować jako:

• lokalna linia podmiejska,
• kolej regionalna o ograniczonym zasięgu,
• linia turystyczna obsługująca ruch weekendowy.

Co istotne, wstępna analiza wskazuje, że odcinek ten może być funkcjonalnie uruchomiony nawet jako fragment niepołączony z resztą sieci kolejowej, w przypadku gdy inne części dawnej linii nr 275 są obecnie nieprzejezdne lub przerwane.

---

Uzasadnienie transportowe

Miasto Gubin oraz okoliczne miejscowości pozostają obecnie w znacznym stopniu pozbawione bezpośredniego dostępu do transportu kolejowego, mimo że w Gubinie ongiś działały tramwaje, opera, lotnisko z połączeniami pax. Przywrócenie choćby krótkiego odcinka linii mogłoby znacząco poprawić dostępność komunikacyjną tej części regionu.

Korzyści wynikające z realizacji projektu obejmują między innymi:

• poprawę dostępności transportowej mieszkańców Gubina i okolicznych miejscowości,
• zwiększenie mobilności mieszkańców w regionie przygranicznym,
• możliwość stworzenia lokalnego systemu transportu szynowego o charakterze podmiejskim,
• ograniczenie wykluczenia komunikacyjnego w południowo-zachodniej części województwa.

---

Potencjał turystyczny regionu

Istotnym argumentem przemawiającym za reaktywacją odcinka linii jest również potencjał turystyczny i historyczny regionu.

W szczególności:

• w Witaszkowie odkryto słynny skarb archeologiczny określany jako „złota ryba z Witaszkowa”,
• w Starosiedlu znajduje się znane stanowisko archeologiczne – wzgórze Baala (Baalshebbel), badane już w latach 20. XX wieku przez wybitnego niemieckiego archeologa Carla Schuchhardta.

Stanowisko to jest przedmiotem badań naukowych dotyczących osadnictwa prehistorycznego i wczesnośredniowiecznego na Ziemi Lubuskiej i stanowi istotny element dziedzictwa kulturowego regionu.

Lepsza dostępność komunikacyjna mogłaby przyczynić się do rozwoju turystyki historycznej i archeologicznej w tej części województwa.

---

Możliwości finansowania inwestycji

Jak wskazano w odpowiedzi Ministerstwa Infrastruktury, inwestycja o charakterze regionalnym mogłaby zostać zrealizowana w ramach środków programu:

Fundusze Europejskie dla Lubuskiego 2021–2027

Decyzja o skierowaniu takich środków na ten cel pozostaje w kompetencjach władz samorządu województwa, w tym Sejmiku Województwa Lubuskiego oraz Zarządu Województwa.

W związku z powyższym zwracam się z wnioskiem o:

1. przeprowadzenie wstępnej analizy technicznej możliwości przywrócenia ruchu kolejowego na odcinku Jałowice – Gubin Centrum,
2. ocenę potencjalnych kosztów inwestycji w kontekście dostępnych środków europejskich,
3. uwzględnienie tej koncepcji w planach rozwoju regionalnego transportu kolejowego.

---

Podsumowanie

Proponowana inwestycja nie dotyczy odbudowy całej historycznej linii kolejowej nr 275, lecz jedynie krótkiego fragmentu o lokalnym znaczeniu transportowym i turystycznym.

Realizacja tego przedsięwzięcia mogłaby w relatywnie niedrogim zakresie:

• poprawić dostępność komunikacyjną regionu,
• wesprzeć rozwój turystyki,
• przywrócić funkcję transportową istniejącej infrastruktury kolejowej w Gubinie.

W związku z powyższym uprzejmie proszę o ponowne rozpatrzenie sprawy oraz podjęcie działań zmierzających do przeanalizowania możliwości realizacji przedstawionej koncepcji.

Z poważaniem

Adam Fularz redakcja "Gazeta Gubińska"

gubinska.blogspot.com
Dolina Zielona 24a
65-154 Zielona Góra

---

Od: adam fularz <adamfularz1 outlook.com>
Wysłano: Poniedziałek, 21 Lipiec 2025 11:27
Do: kancelaria.ogolna lubuskie.pl 
Temat: Ponaglenie: Wniosek w sprawie linii kolejowej nr 275 do Gubina

do Radnych Sejmiku Woj. Lubuskiego

dołączono korespondencję ponaglam o realizację inwestycji tylko na odcinku Jałowice- Gubin Centrum po bocznicy, 

Adam Fularz

gubinska.blogspot.com